海上丝路指数:运输需求有所回升 多数航线运价上涨

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海上丝路指数:运输需求有所回升 多数航线运价上涨

上周,宁波航运交易所()发布的海上丝绸之路指数(简称“海上丝路指数”,)之宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于点,较上一周上涨%。 21条航线指数中有18条航线上涨,3条航线下跌。 “海上丝绸之路”沿线地区主要港口中,12个港口运价上涨,6个港口运价下跌。 本报告期重点航线指数情况如下:欧地航线:部分班轮公司加大在欧洲航线的运力部署,班轮公司通过降价加大揽货力度,运价持续下跌;地中海航线供需关系未发生明显变化,运价保持稳定。 欧洲航线指数为点,较上一周下跌%;地东航线指数为点,较上一周上涨%;地西航线指数为点,较上一周上涨%。 北美航线:班轮公司继续维持船舶运力的有效控制,加上市场运输需求的回暖,个别航次出现满舱甚至爆舱的情况。

美东航线指数为点,较上一周上涨%;美西航线指数为点,较上一周上涨%。

中东航线:在“斋月”因素带动下,运输需求增速加快,航线舱位紧张,班轮公司本周继续推高运价。 中东航线指数为点,较上一周上涨%。

此外,上周以下航线市场波动较大:澳新航线:在运输需求加速恢复的支撑下,航线装载率不断攀升,部分班次满舱出运,运价自低位大幅反弹。

澳新航线指数为点,较上一周上涨%。 海上丝绸之路沿线地区主要港口运价指数变动情况如下:东盟地区:上周共计5个港口运价指数上涨,1个港口运价指数下跌。 其中,宁波(中国)—新加坡(新加坡)运价指数环比下跌%;宁波(中国)—巴生(马来西亚)运价指数环比上涨%;宁波(中国)—胡志明(越南)运价指数环比上涨%;宁波(中国)—曼谷(泰国)运价指数环比上涨%;宁波(中国)—林查班(泰国)运价指数环比上涨%;宁波(中国)—马尼拉(菲律宾)运价指数环比上涨%。

欧洲地区:宁波(中国)—康斯坦撒(罗马尼亚)运价指数环比下跌%。

南亚地区:上周共计1个港口运价指数上涨,1个港口运价指数下跌。

其中,宁波(中国)—那瓦西瓦(印度)运价指数环比下跌%;宁波(中国)—皮帕瓦沃(印度)运价指数环比上涨%。 西亚地区:上周共计4个港口运价指数上涨,1个港口运价指数下跌。 其中,宁波(中国)—伊斯坦布尔(土耳其)运价指数环比下跌%;宁波(中国)—阿喀巴(约旦)运价指数环比上涨%;宁波(中国)—捷达(沙特阿拉伯)运价指数环比上涨%;宁波(中国)—达曼(沙特阿拉伯)运价指数环比上涨%;宁波(中国)—迪拜(阿联酋)运价指数环比上涨%。 北非地区:宁波(中国)—索科纳(埃及)运价指数环比上涨%。

东北亚地区:上周共计1个港口运价指数上涨,2个港口运价指数下跌。 其中,宁波(中国)—伊利切夫斯克(乌克兰)运价指数环比下跌%;宁波(中国)—敖德萨(乌克兰)运价指数环比下跌%;宁波(中国)—新西伯利亚(俄罗斯)运价指数环比上涨%。 +1。


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