海上丝路指数:运输需求整体平稳 综合指数小幅调整

您现在的位置:文学期刊 > 西方诗歌,time:2019-06-14 08:31
上一篇:海上丝路指数:运输需求持续回落 多数航线运价下跌 下一篇:没有了

海上丝路指数:运输需求整体平稳 综合指数小幅调整

  新华网北京11月19日电上周,宁波航运交易所()发布的海上丝绸之路指数(简称“海上丝路指数”,)之宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于点,较上一周上涨%。 21条航线指数中有9条航线上涨,12条航线下跌。

“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中,9个港口运价上涨,9个港口运价下跌。   本报告期重点航线指数情况如下:  欧地航线:上周欧洲航线运输需求整体稳定,除少数班轮公司为提高货载小幅降价外,市场运价走势平稳;地东航线缺货情况依然严重,迫使班轮公司采取激进的定价策略以期获取更多货源,市场运价下跌幅度较大;地西航线供需相对平稳,运价波动较小。 欧洲航线指数为点,较上一周下跌%;地东航线指数为点,较上一周下跌%;地西航线指数为点,较上一周下跌%。

  北美航线:在货主为规避加税风险的旺盛出运需求下,上周美东市场延续良好的表现,多数班轮公司高位推涨航线运价;美西航线近期走势平稳,由于不同班轮公司装载率高低分化,市场运价在部分班轮公司降价揽货的带动下小幅收跌。 美东航线指数为点,较上一周上涨%;美西航线指数为点,较上一周下跌%。

  中东航线:班轮公司继续严格管控存量运力并迫于长期的经营压力,按计划推动运价上涨,但实际涨幅相比宣涨幅度存在一定差距。 中东航线指数为点,较上一周上涨%。   此外,上周以下航线市场波动较大:  南美航线:部分班轮公司释放前期管控的船舶运力,导致航线供需基本面受到冲击,拖累市场运价下跌。 南美东航线指数为点,较上一周下跌%;南美西航线指数为点,较上一周下跌%。

  海上丝绸之路沿线地区主要港口运价指数变动情况如下:  东盟地区:上周共计3个港口运价指数上涨,3个港口运价指数下跌。

其中,宁波(中国)—新加坡(新加坡)运价指数环比上涨%;宁波(中国)—巴生(马来西亚)运价指数环比下跌%;宁波(中国)—胡志明(越南)运价指数环比上涨%;宁波(中国)—曼谷(泰国)运价指数环比下跌%;宁波(中国)—林查班(泰国)运价指数环比下跌%;宁波(中国)—马尼拉(菲律宾)运价指数环比上涨%。

  欧洲地区:宁波(中国)—康斯坦撒(罗马尼亚)运价指数环比下跌%。   南亚地区:上周共计1个港口运价指数上涨,1个港口运价指数下跌。

其中,宁波(中国)—那瓦西瓦(印度)运价指数环比下跌%;宁波(中国)—皮帕瓦沃(印度)运价指数环比上涨%。   西亚地区:上周共计4个港口运价指数上涨,1个港口运价指数下跌。

其中,宁波(中国)—伊斯坦布尔(土耳其)运价指数环比下跌%;宁波(中国)—阿喀巴(约旦)运价指数环比上涨%;宁波(中国)—捷达(沙特阿拉伯)运价指数环比上涨%;宁波(中国)—达曼(沙特阿拉伯)运价指数环比上涨%;宁波(中国)—迪拜(阿联酋)运价指数环比上涨%。   北非地区:宁波(中国)—索科纳(埃及)运价指数环比上涨%。   东北亚地区:上周共计3个港口运价指数下跌。 其中,宁波(中国)—伊利切夫斯克(乌克兰)运价指数环比下跌%;宁波(中国)—敖德萨(乌克兰)运价指数环比下跌%;宁波(中国)—新西伯利亚(俄罗斯)运价指数环比下跌%。

+1。


编辑推荐

友情链接